Kujengwa na ukarabati wa Suburban hakuwezi kufanya bila matumizi ya Chainsaw, pamoja na utunzaji wa bustani. Kwa sababu ya utumiaji mbaya wa zana, kazi zote zinaweza kuamka, kwa hivyo ni muhimu kuweza kujisasisha mwenyewe, pata shida na urekebishe. Kwa uzoefu wa kutosha na ustadi, hata kurekebisha carburetor ya Chainsaw inawezekana - utaratibu ni ngumu, au tuseme, mapambo ya vito. Jinsi ya kutekeleza taratibu za marekebisho, tunapendekeza utoe kando leo.
Kifaa cha carburetor cha Chainsaw
Hakuna kipimo hata kimoja kinachokamilika bila ufahamu wa misingi ya utaratibu. Kuelewa vipengele na kanuni ya operesheni, ni rahisi kuamua sababu ya kuvunjika.
Usumbufu wowote katika carburetor unatishia kusimamisha injini
Carburetor ni moja wapo ya sehemu kuu ya kazi ya injini, ambayo hutumika kuandaa na kusambaza mchanganyiko wa mafuta, unaojumuisha idadi fulani ya mafuta na hewa. Mara tu idadi inapovunjwa - injini huanza "kusaga", au hata inacha kabisa kufanya kazi.
Unaweza kufikia operesheni sahihi ya carburetor kwa kukagua "kujaza" kwake:
- Tube na flap iliyobadilika kwa kurekebisha mtiririko wa hewa.
- Ugumu - muundo wa kuongeza kiwango cha mtiririko wa hewa, ulio karibu na gombo la mafuta.
- Atomizer ambayo mafuta hutolewa (sindano ya mafuta kwenye mchoro).
- Chumba cha kuelea ambacho kinadhibiti kiwango cha mafuta kwenye mlango wa kituo.
Hapa ndivyo inavyoonekana kwenye mchoro:
Mchoro unaonyesha mwingiliano wa mtiririko wa mafuta na hewa.
Kanuni ya operesheni: mkondo wa hewa kwenye diffuser hunyunyiza mafuta, na kuunda mchanganyiko unaoingia kwenye silinda. Kuzidi kwa kiasi cha mafuta yanayokuja, ni juu zaidi kasi ya injini. Carburetors ya aina anuwai hufanya kazi kulingana na mpango huo.
Vidokezo vya kuchagua Chauzi nzuri za bustani hapa: //diz-cafe.com/tech/vybor-benzopily.html
Wakati ni lini marekebisho yanahitajika?
Hasa, kurekebisha carburetor ya Chainsaw inahitajika katika hali nadra, mara nyingi kuna shida zinazohusiana na mtiririko wa mafuta au kuvaa kwa sehemu. Lakini wakati mwingine "dalili" zinaonyesha kuwa ni muhimu kudhibiti utaratibu. Hapa kuna ishara:
- Baada ya injini kuanza, inasimama mara moja. Kama chaguo - haitaanza kabisa. Sababu ni upungufu wa hewa na upungufu wa mafuta.
- Kuongeza matumizi ya mafuta, na kama matokeo - gesi kubwa ya kutolea nje. Hii ni kwa sababu ya mchakato wa kurudi nyuma - uboreshaji wa mchanganyiko na mafuta.
Sababu za kutofaulu kwa marekebisho inaweza kuwa ya mitambo:
- Kwa sababu ya vibration kali, kofia ya kinga imeharibiwa, kama matokeo, bolts zote tatu zinapoteza fixation yao iliyosanikishwa.
- Kwa sababu ya kuvaa kwenye bastola ya injini. Katika kesi hii, kuanzisha carburetor ya Chainsaw itasaidia nje kwa muda mfupi, ni bora kuchukua nafasi ya sehemu iliyovaliwa.
- Kwa sababu ya kuziba kunasababishwa na mafuta ya chini, kiwango au uharibifu wa kichujio. Carburetor inahitaji disassembly kamili, tope na marekebisho.
Jinsi ya kunoa msururu wa Chainsaw: //diz-cafe.com/tech/kak-zatochit-cep-benzopily.html
Ikiwa gombo la msururu huacha kufanya kazi, ni muhimu kuijaribu ili kujua sababu.
Maagizo ya hatua kwa hatua
Kifaa cha carburetor cha mifano ya chapa tofauti ni karibu sawa, kwa hivyo wacha tuchukue mshteli wa Partner kama mfano. Kila kitu huondolewa kwa uangalifu na kuwekwa kwa mpangilio, ili baadaye iwe rahisi kukusanyika.
Carburetors ya Chainsaws kutoka kwa wazalishaji tofauti, ikiwa zinatofautiana, basi sio kimsingi
Kifuniko cha juu huondolewa kwa kufuta vifungu vitatu. Kuifuata ni mpira wa povu, sehemu muhimu ya chujio cha hewa.
Mishale inaonyesha vibanda ambavyo lazima visivunjwe ili kuondoa kifuniko
Kisha sisi huondoa hose ya mafuta, ikifuatiwa na fimbo ya kuendesha.
Mshale wa juu unaonyesha hose ya mafuta, mshale wa chini unaonyesha fimbo ya kuendesha.
Ifuatayo, ondoa ncha ya kebo.
Mshale unaonyesha ncha ya cable iondolewe.
Kwa upande wa kushoto wa kufaa sisi kaza hose ya gesi.
Pia tunaondoa kwa uangalifu hose ya gesi iliyoonyeshwa na mshale
Carburetor hatimaye imetengwa, iko tayari kwa marekebisho. Utaratibu wake ni ngumu kabisa, kwa hivyo, ikiwa disassembly zaidi ya carburetor inahitajika, vipengele vinapaswa kuondolewa kwa uangalifu sana - ni ndogo, kwa hivyo zinaweza kupotea.
Carburetor ina sehemu nyingi ndogo ambazo zinapaswa kuwekwa kwa utaratibu wakati wa kutenganisha
Vipengele vya marekebisho na marekebisho
Ili kujifunza jinsi ya kurekebisha carburetor kwenye Chainsaw, unapaswa kujifunza kutofautisha kati ya screws tatu (aina kadhaa zina moja tu).
Screws L na H zinafanana tu kwa kuonekana, kwa kweli ni tofauti
Kila screw ina jina lake mwenyewe la barua:
- "L" hutumiwa kuweka revs za chini;
- "H" inahitajika kurekebisha revs za juu;
- "T" inahitajika kurekebisha kasi ya wavivu (koleo moja tu iko kwenye mifano iliyo na tundu moja).
Marekebisho ya kiwanda ni sawa, na kwa msaada wa screws hurekebisha uendeshaji wa injini katika hali maalum (kazi inayohusishwa na hali tofauti za hali ya hewa).
Mchoro unaonyesha matokeo ya screws marekebisho ya carburetor na kifuniko kilichofungwa
Chombo maalum hutumiwa kuunda Chainsaw
Marekebisho hayo hufanywa tu na vis. L na N. Kuongeza kasi, huzungushwa saa. Ili kupunguza - hesabu. Mlolongo wa matumizi ya viwiko: L - H - T.
Inaweza kuwa na msaada: jinsi ya kukarabati benzokosa fanya mwenyewe: //diz-cafe.com/tech/remont-benzokosy-svoimi-rukami.html
Ikiwa una shaka juu ya marekebisho, ni bora kushauriana na mtaalam, kwa kuwa tuning isiyofaa inaweza kuharibu injini.
