Fursa "Kirovtsa" katika kilimo, sifa za kiufundi za trekta K-9000

Trekta ya Kirovets ya mfululizo wa K-9000 ni mfano wa kizazi kipya cha mashine cha sita kilichotengenezwa katika mmea maarufu wa St. Petersburg. Trekta ya K-9000 ilipata nafasi ya kuwepo shukrani kwa uzoefu na matumizi ya maendeleo ya kisasa ya teknolojia katika eneo hili. Mashine ina teknolojia ya juu sana na sifa za uendeshaji, ambayo inaruhusu sio tu kuzalisha, bali kupitisha viungo vya kigeni zaidi kwa njia nyingi. Mifano zote za mashine za mfululizo huu zimeunganishwa na upeo mkubwa, uzalishaji bora zaidi, maamuzi mafanikio ya kujenga yaliyopangwa kwa wakati, matumizi ya mafanikio ya teknolojia ya mwisho na utangamano wa vitendo na vifaa mbalimbali vya kilimo.

Yaliyomo:

• Jinsi ya kutumia "Kirovets" K-9000 katika kilimo
• Taraktari K-9000: sifa za kiufundi
• Vipengele vya kifaa K-9000
• Injini
• Sanduku la Gear
• Mbio ya mbio
• Udhibiti wa uendeshaji
• Mfumo wa hydraulic na vifungo
• Kazi ya trekta
• Tiro na ukubwa wa magurudumu
• Faida za matumizi ya "Kirovtsa" K-9000

Kirovets K-9000: maelezo ya trekta na marekebisho yake

Taraktari "Kirovets" - mbinu ya pekee, na hivyo maelezo yake yanapaswa kuanza na historia ya uumbaji wake. Inaweza kusema kuwa sekta ya trekta ya Kirusi ilianza na Kirov Plant. Ikumbukwe kwamba vifaa vya kwanza vya uzalishaji viliacha mstari wa mkutano wake mwaka 1924. Lakini tayari mwaka wa 1962, kama sehemu ya utaratibu wa serikali, uzalishaji wa serial wa Kirovets wa hadithi ulianza. Wakati huo, kwa ajili ya maendeleo ya kilimo, nchi ilihitaji kujenga vifaa vya nguvu. Kuondolewa kwa "Kirovtsa" kulifanya ufanisi halisi katika sekta ya trekta na iliwezekana kuongeza uzalishaji katika kilimo mara kadhaa.

Je! Unajua? Kuanzia 1962 hadi leo, mmea huo ulizalisha matrekta zaidi ya 475,000 ya Kirovets, ambayo karibu takriban 12,000 walipelekwa nje ya nchi, na zaidi ya 50,000 walikuwa wakifanya kazi kwenye mashamba ya Kirusi.

Leo, kutolewa kwa "Kirovtsa" imara katika CJSC Petersburg Tractor Plant, ambayo ni tawi la Kirov Plant. Sasa CJSC PTZ ni biashara pekee ya Kirusi ambayo imezindua uzalishaji wa mashine za ufanisi wa nishati za darasa la juu. Mifano kumi na tisa za matrekta zimekusanyika kwenye conveyors ya mmea, ikiwa ni pamoja na trekta ya Kirovets ya mfululizo wa K-9000 na zaidi ya ishirini ya marekebisho yake ya viwanda.

Je! Unajua? Tangi ya mafuta ya K-9000 inayo lita 1030. Wakati wa kupima "Kirovtsa" iliwezekana kuanzisha kwamba mbinu hii inaweza kutumika katika eneo la hekta 5,000 kote saa bila kupunguza sifa zake za kiufundi na wakati wa uendeshaji wa saa 3,000.

Kabla ya kuanza maelezo ya trekta, ni lazima ieleweke kuwa "Kirovets" si jina la mfano maalum, lakini jina la mfululizo mzima wa marekebisho ya matrekta mbalimbali. Na sasa hebu tuangalie jina la trekta na tazama maana yake. Kwa jina la gari, barua kuu "K" inamaanisha "Kirovets", na namba 9, kwa mujibu wa uainishaji wa kimataifa, inaonyesha kwamba tuna trekta ya gari-gurudumu yenye ufanisi wa nishati yenye vifaa vya nishati yenye vifaa vyema vya jua. Kwa upande wake, idadi baada ya 9 zinaonyesha uwezo wa injini.

Kuna marekebisho tano tu ya matrekta haya, tofauti kutoka kwa kila mmoja, kwanza kabisa, kwa nguvu za injini. Kwa kuongeza, kuna tofauti kati ya vipimo vya marekebisho mawili ya mwisho, lakini vinginevyo magari yote yamekuwa sawa, na kwa hiyo K-9520 ina karibu sifa sawa na K-9450, K-9430, K-9400, K-9360. Katika utengenezaji wa mfululizo mpya wa matrekta "Kirovets" mtengenezaji wa kawaida amewaweka na sura iliyotajwa, gari-gurudumu zote, lakini magurudumu yao makubwa yanaweza kuongezeka mara mbili.

Kwa mujibu wa uainishaji wa Urusi, mashine hizi ni za 5, pamoja na darasa la traction 6.

Jinsi ya kutumia "Kirovets" K-9000 katika kilimo

Matrekta mapya yameanza kuzalishwa na kampuni hiyo, na kwa hiyo haiwezekani kupata wale ambao wanaweza kushiriki uzoefu wao katika "Kirovtsy" mpya. Sababu nyingine katika umaarufu mdogo wa mashine ni bei yake ya juu sana, na kwa hiyo hata wamiliki wa mashamba makubwa hawawezi daima kununua.

Lakini, hata hivyo, tabia ya K-9000 huifanya kuwa ununuzi wa kukaribisha kwa kila mkulima. "Kirovets" ni trekta yenye nguvu yenye upungufu mkubwa, ambayo inaruhusu itumike kufanya kazi kwenye udongo na unyevu wa juu. Ubora wa trekta pia unathibitishwa na ukweli kwamba karibu vipengele vyake vyote, makusanyiko na mifumo hutengenezwa na bidhaa bora za dunia, ambazo huongeza sana kuaminika kwake, huongeza muda wa kazi arobaini na huongeza sifa za kiufundi. Katika utengenezaji wa trekta, wabunifu walilipa kipaumbele hasa kazi nzuri ya operator. Hata hivyo, ikiwa ukiangalia baadhi ya manufaa ya mashine, hugeuka kuwa na tatizo kubwa.

Ni muhimu! Matumizi ya mifumo ngumu zaidi ya wazalishaji wa kigeni katika usanidi wa trekta hupunguza sana kudumisha yao. Na baadhi ya mifumo yake inahitaji kuanzisha ngumu ambayo haiwezi kufanyika bila ujuzi maalum na vifaa. Aidha, ufungaji wa sehemu za nje huongeza gharama za mashine, ambayo inafanya ununuzi wake uwezekano tu kwa makampuni makubwa ya kilimo.

Hata hivyo, ikiwa huenda kwa maelezo zaidi, matumizi ya "Kirovtsa" yanaweza kuharakisha kwa kasi sana na kufanya kazi ya kazi nyingi za kilimo. Mmoja wa K-9000 anaweza kuchukua nafasi ya matrekta kadhaa ya wazalishaji wengine mara moja.

K-9000 ina sifa ya trafiki ya juu, ambayo huongeza sana uwezekano wa matumizi yake. Trekta imeundwa kwa kulima na mimea inayoendeshwa na kurekebishwa, kupungua kwa kina, kulima na kutazama, kuvuna, kupanda kwa kutumia mbegu za mitambo na nyumatiki, matibabu ya udongo na mbolea.

Kwa kuongeza, K-9000 inaweza kutumika kwa ufanisi katika usafiri, mipangilio, ardhimoving, na urejeshaji wa ardhi, kutembea na uhifadhi wa theluji. Unaweza kutumia mashine hii kila mwaka, kwani haiogope hali kali zaidi.

Taraktari K-9000: sifa za kiufundi

Kama inavyoonekana kutoka kwenye meza hapa chini, mifano yote ya K-9000 ina sifa sawa za kiufundi. Kipimo pekee ambacho ni cha kibinafsi kwa kila aina ya K-9000 ni nguvu ya injini.

Vipengele vya kifaa K-9000

Hebu tuchunguze kwa karibu vipi vitengo Kirovets vinavyo. Upeo wa jumla wa mifano mbalimbali ya K-9000 ni sawa kwa urefu, wakati upana wa K-9430, K-9450, K-9520 ni 195mm kubwa kuliko ya K-9400 na K-9360.

Injini

Wale ambao wananunua Kirovets K-9000 watavutiwa na swali: injini ipi imewekwa? Baadhi ya mifano ni vifaa OM 457 LA injini ya dizeli sita-silinda yenye kiasi cha lita 11.9 na iliyozalishwa na brand ya Ujerumani Mercedes-Benz. Pia kuna mifano ambayo ina OM 502LA yenye vilindi nane V na umbo wa lita 15.9 na uwezo wa 516 hp.

Kila injini ya K-9000 inajumuishwa na turbocharger. Kabla ya kutolewa kwa turbine, hewa inakomazwa kwa nguvu, kwa sababu inawezekana kulazimisha hewa zaidi ndani ya mitungi. Urekebishaji wa sindano ya mafuta unafanywa kupitia mifumo ya umeme. Kila silinda ina pampu zake za bomba, ilichukuliwa kwa matumizi ya mafuta ya ndani.

Inapaswa kuzingatiwa kuwa injini ya kushawishi ya injini hutolewa katika usanidi wa msingi na inathibitisha kuanza kwa ubora chini ya joto. Uzito wa tank kamili ya mafuta ni tani 1.03. Kila tank mafuta ina vifaa kwa ajili ya kusafisha zaidi na inapokanzwa moja kwa moja ya mafuta ikiwa joto lake hupungua chini ya digrii 10. Kila mfano wa trekta ya K-9000 ina nguvu ya injini tofauti, ambayo inaweza kuanzia 354 hadi 516 hp. Matumizi ya mafuta ya K-9000 ni 150 (205) g / hp kwa saa (g / kW kwa saa).

Sanduku la Gear

Matoleo yote ya matrekta yaliyo na mimea ya nguvu si zaidi ya 430 hp, yana vifaa Maambukizi ya moja kwa moja ya nguvu, muundo ambao unategemea uhusiano wa mbili wa masanduku mawili ya mitambo.

Kwa kuongeza, sanduku la gear linashikilia mbili na rekodi za kujitegemea, ambazo zimewezekana kuitumia kama sanduku la gear la kawaida bila wakati wa kutoa sadaka. Bodi ya gear inafanya kazi katika safu nne, ambayo kila mmoja ina kasi nne mbele na mbili nyuma, ambayo kwa jumla hutoa kumi na sita mbele na nane nyuma.

Matrekta yenye injini kutoka 450 hadi 520 hp, kuandaa Sanduku la TwinDisc, kutoa kasi ya kugeuka katika uwiano sawa, wakati wa kuondoa kabisa mtiririko wa nguvu. Idadi ya gia katika upeo - 2 nyuma na 12 mbele.

Trekta hufikia kasi ya 3.5 hadi 36 km / h.

Mbio ya mbio

Vipande vyote vya trekta huongoza, kwa sababu ambayo njia yake ya kipekee ya kupitisha inafanikiwa, ambayo pia inawezeshwa na matumizi ya teknolojia ya kujua-spin. Kila gearbox gear ina vifaa tofauti vya msalaba-axle binafsi-locking. Usambazaji wa Gear katika gearbox gear na boards gearboard kuwekwa kwa njia kwamba wao kutoa upeo wa agrotechnical kibali. Majarida ya gear na vifaa vya mhimili hutengenezwa kwenye vifaa vya high-tech na usahihi wa juu. Sehemu kuu za sanduku hufanywa kwa chuma cha nguvu. Mfumo wa uvunjaji una drive ya nyumatiki ya ngoma.

Udhibiti wa uendeshaji

"Kirovets" inajulikana kwa sura ya jua yenye ubora wa juu. Kwa ajili ya utengenezaji wa mifumo ya kugeuza iliyoboreshwa, ambayo inafanya kazi kwa ufanisi katika ndege zisizo usawa na wima, ambazo hutoa harakati thabiti zaidi ya gari, na kuongeza uwezo wake na uwezo wa kuvuka nchi. Katika ndege ya usawa, angle ya mzunguko wa sura ni digrii 16 katika kila mwelekeo, wakati mzunguko wa magurudumu ya nje ni 7.4 m.

Ili kuboresha sifa za utaratibu wa uzuiaji uliowekwa kuzaa. Harakati ya mrengo katika ndege ya usawa hutoa jozi la sleeves inayoweza kubadilishwa, lililojitokeza katika kipengele cha tubular. Wakati huo huo, ili kupunguza athari mbaya ya mazingira, utaratibu wa kuzuia ngozi unalindwa na vikombe maalum. Ili kuboresha ubora wa uendeshaji, nyongeza ya umeme na wauzaji wa Zaur-Danfoss hutumiwa. Ili kuhakikisha harakati sahihi zaidi, kitengo kinaweza kuwa na vifaa vya urambazaji wa GPS.

Mfumo wa hydraulic na vifungo

Kirovets K-9000 ina sifa za kiufundi zisizofaa, ambayo inaruhusu matumizi yake na aina nyingi za vifungo.

Mfumo wa majimaji hujumuisha pampu ya Sauer-Danfos, distribuerar ya Bosh-Rexroth hydraulic, ambayo ina kipengele cha ziada cha chujio na radiator kwa ajili ya baridi ya maji ya kazi na tank ya ugavi ya lita 200. Mfumo wa LS hudhibiti kiwango cha mtiririko wa maji ya kazi na kiwango cha usambazaji wake.

Faida kuu ya mfumo ni kupunguza matumizi na kuzuia kupoteza maji ya maji. Mfumo huo kwa kujitegemea hupunguza shinikizo na hupunguza mtiririko, kurekebisha vigezo vyake kwa mzigo uliotaka. Upungufu mkubwa wa mfumo ni ugumu wake, na kwa hiyo inahitaji marekebisho sahihi zaidi.

Je! Unajua? Kwa sababu ya kubuni iliyofikiriwa kwa uangalifu na mkutano bora zaidi, K-9000 haipungukani.

Kazi ya trekta

Cab ya trekta ina vifaa vyenye nguvu ambavyo hutoa usalama kamili kwa operator. Inafahamika na kiwango cha kuongezeka cha faraja, kama dereva wa trekta ndani yake hutetewa kwa uaminifu kutoka kwa kelele zote za nje, ambazo zinapatikana kwa kiwango cha juu cha insulation ya sauti. Cushions maalum ambayo cab ni imewekwa kulinda dereva kutoka vibration. Aidha, ni muhuri kabisa, ambayo huzuia kupenya kwa harufu za kigeni na vumbi. Trekta ina sifa ya urahisi wa uendeshaji, na vigezo vyake vyote vya uendeshaji ni daima kufuatiliwa na kompyuta kwenye bodi.

Tiro na ukubwa wa magurudumu

K-9000 ina kipenyo cha gurudumu yenye upana wa maelezo ya 800 au 900 mm. Uwiano wa urefu na upana wa wasifu ni sawa na 55.6%, na ukubwa wa kutua kwa gurudumu la trekta ni 32 inchi. Trekta ya K-9000 ina vifaa vya matairi, ukubwa wa ambayo ni 900 / 55R32 au 800 / 60R32. Matairi ya aina hii yameongezeka maneuverability na uwezekano wa mara mbili, ambayo kwa kiasi kikubwa huongeza maneuverability ya trekta.

Ni wangapi wenye vipimo vile wanapaswa kupima gurudumu kutoka "Kirovtsa"? Uzani wa magurudumu K-9000 unafikia zaidi ya kilo 400.

Faida za matumizi ya "Kirovtsa" K-9000

Kirovets K-9000 ina faida kadhaa kwa kulinganisha na matrekta kutoka kwa wazalishaji wengine:

• muda mrefu wa matumizi ya matumizi ya bure;
• uwezekano wa matumizi ya saa-saa;
• muda mrefu wa matumizi bila kuongeza mafuta;
• kuongezeka kwa upungufu;
• utendaji wa juu;
• kuongezeka kwa cabin faraja;
• utendaji wa juu;
• uwezekano wa kushirikiana na aina tofauti za viambatisho.

K-9000, bila shaka, ni hatua moja ya juu zaidi kuliko mifano yote ya trekta iliyoundwa mapema katika kuta za kiwanda Kirov na inawakilisha kizazi kipya cha vifaa vingi vya kazi ambavyo vinaweza kukabiliana na utekelezaji wa shughuli nyingi za kilimo.