Katika ulimwengu wa ndege, mbuni ni wamiliki wa uzito tu wa miguu ya misuli ndefu na mabawa yenye mita mbili. Hawana kamwe kupanda mbinguni na kukimbia kutoka kutishia wadudu. Je, kiwango cha kasi kinaweza kuendeleza ndege hizi zisizo za kuruka, kujifunza zaidi kutoka kwa makala hiyo.
Nini huamua kasi
Kutokana na miguu yake yenye nguvu na nene, vijiti vinaweza kushinda umbali mkubwa kwa muda mfupi. Miguu yao ina sifa ya misuli iliyoendeleza vizuri, kutoa kasi ya harakati, na vidole viwili kwenye kila paw. 
Ukiangalia mguu wa ndege kwa undani, unaweza kuona kwamba hakuna msumari kwenye mchakato mfupi usiojulikana. Na juu ya kidole cha pili kuna claw nguvu.
Je! Unajua? Miguu ya mbuni ni silaha ya mauaji. Kwa kulinganisha: kick ya farasi kick inakadiriwa kwa kilo 20 kwa sentimita ya mraba, na kick ya mbuni ni kilo 30! Nguvu hiyo hupiga kwa urahisi shaba ya chuma ya sentimita 1.5 na kupiga mifupa ya wanadamu..
Kwa mbuni, ni muhimu sana kwa sababu:
- inasimamia kasi ya feather wakati akiendesha na kutembea;
- ni msaada wakati ndege hujitetea wakati wa kujitetea;
- husaidia kushinikiza hatua na uendeshaji juu ya kukimbia bila kupunguza kasi.
Wataalamu wa kisasa, wasomi na wafuasi wanaamini kwamba wanyama wote wa mbuni ya mbuni ya mbuni huwa na baba mmoja aliyekuwa pamoja na dinosaurs wakati wa Mesozoic. Ni ndege ya sasa isiyoharibika kutokana na utaratibu wa lithorates, ambao uliishi karibu miaka milioni 55 iliyopita.
Jua ikiwa inawezekana kuzama mbuni nyumbani. Na pia kujua ambapo mbuni na mbuni ya Amerika wanaishi na kile wanachokula.
Mabaki yake yaliyofadhaika yalipatikana huko Ulaya na Amerika Kaskazini. Kwa hiyo, mbuni awali zilikuwa na uwezo wa kuruka. Kwa njia hii huenea kwenye mabara yote ya dunia. Nadharia hii ilithibitishwa na utafiti wa maumbile. 
Hata hivyo, ndege za ndege kubwa zinahitajika kukimbia kubwa kwa ajili ya kuondolewa, ambayo ilikuwa rahisi kwa kushambulia wadudu. Ndiyo maana ndege ya kupigana na mrengo, badala ya kukimbia.
Je! Unajua? Katika mazingira yao ya asili, mbuni huchukulia mawe na wajinga kuwa adui zao mbaya zaidi, ambao wanaharibu viota vya ndege. Vifaranga tu huteseka kutoka kwa simba, tigers na wengine, kama hawawezi kushinda watu wazima..
Matokeo yake, kila kizazi kipya cha ndege kubwa kilianza kuendeleza miguu yenye nguvu ya misuli, na mabawa yao ilikoma kutimiza kusudi lao la awali. Kwa hiyo, miguu ya mbele ya ndege ikawa chombo kidogo tu katika kurekebisha kasi, kwa vile mzigo mkubwa uligawanywa kwa miguu.
Runzi ya mbuni ina sifa ya utulivu na utulivu. Wayahudi hawa wanaweza kusafiri mamia ya kilomita, kwa kutumia rasilimali zao za nishati kwa ufanisi. Kwa hatua moja, wao huhamia mita nne mbele.
Kwa sababu ya tishu nzuri ya misuli juu ya miguu, harakati zao ni springy, mwanga na graceful. Na wakati ndege huharakisha, inaonekana kwamba huenda kwa kasi zaidi kwa miguu yake, kwa sababu mwili wake haujii, kama ilivyo kawaida ya mchezaji yeyote. 
Ndugu hupanda kasi gani wakati unapoendesha
Katika mazingira magumu, mbuni zinaweza kukimbia kwa kasi hadi kilomita 70 kwa saa, ambayo si kila mamia ya legged nne anaweza kufanya. Kwa kulinganisha: wanariadha wa sprint wakati wa mashindano ya kukimbia kushinda kilomita 30 tu katika kipindi hicho cha wakati.
Je! Unajua? Katika pori, mbuni hujulikana kwa kiwango cha kuishi cha enviable. Kutoka kwa wengi wa kufukuzwa hutoka kushinda, kwa sababu, wakimbizi kutoka kwa wadudu, hawa giants, kwa msaada wa mbawa, wanaweza kubadilisha mwelekeo wa kukimbia bila kupunguza kasi yao. Baada ya uendeshaji huo wa mhasiriwa aliyeweza kuwa na nguvu, mchungaji aliyekali anahitaji muda wa kuanza tena.
Hebu tuchunguze kwa kasi jinsi watu hawa wasio na kuruka wanavyoweza kutembea na kukimbia haraka.
Wastani
Katika mazingira ya utulivu, kiumbe cha minyororo kilicho na mviringo kwa kasi ya kilomita 20-30 kwa saa, na wakati wa kukimbia, huharakisha hadi kilomita 50. Kulingana na wataalamu, hii inawezekana kutokana na sifa za kipekee ya kisaikolojia ya nyuma na miguu ya mbele ya ndege kubwa.
Ni muhimu! Mkulima anayehusika na mbuni lazima awe macho. Baada ya yote, minyororo, ingawa wanakumbuka mchungaji wao vizuri, wanafanya vurugu sana kwa harakati za ghafla. Ndiyo maana wafugaji wengi wanajaribu kujilinda kutokana na ukatili usioonekana wa ndege na bogeymen wa zamani, ambao wamejiunga. Jambo kuu ni kwamba urefu wa muundo huu unazidi urefu wa ndege. Kisha, kuongozwa na kanuni "ambaye ni mrefu zaidi, hiyo ni muhimu zaidi," mnyama ataitikia kwa heshima hata kwa mkono ulioinuliwa wa mmiliki.
Katika miaka kumi iliyopita, wataalam wa zoologists wamejali sana muundo wa mifupa ya mifupa ya mushuloskeletal. Kazi yao kuu ni ufunuo wa uzushi wa mbuni kwa kulinganisha na mwili wa mwanadamu. Inaaminika kuwa kwa njia hii, wanasayansi wataweza kugundua uwezekano wa ziada wa wanariadha wa mbio. 
Katika hali ya hatari
Wakati mchungaji anaanza kuwinda katika savanna mwitu kwa mbuni, ndege huenda kwa kasi ya 70-75 km / saa. Hii ina maana kwamba kila baada ya pili inashinda karibu mita 20. Ni tabia kwamba wakati wa kukimbia urefu wa hatua ya mbuni huongezeka hadi 7 m.
Utakuwa na nia ya kujua jinsi ni muhimu na jinsi ya kupika yai ya mbuni na jinsi ya kutumia mafuta ya mbuni.
Watafiti wanasema kuwa ndege hawa haziogope sana. Kila kilomita wanaweza kuona hatari inayoweza kutokea na kuacha mbali kwa wakati. Aidha, mbuni, licha ya uwezekano wa nguvu zao, haipendi kushambulia washambuliaji, kwa hiyo, wakimbizi kutokana na tishio hilo, wanapendelea kukimbia kwa kasi.
Kiwango cha kasi
Dunia imeandika rekodi wakati uzito wa feathery wa hofu ulikuwa ukitembea kwa kasi ya 92 km / h. Wakati huo huo uwezo wake wa nishati ulikuwa wa kutosha kwa umbali mrefu. 
Hali imepata njiwa ya fursa ya kuongezeka mbinguni, kulipa fidia kwa hali hii kwa miguu imara. Leo, ndege hawa haziunganishi tena kwa magari kama nguvu ya nguvu, lakini huvaliwa tu kwa nyama, mayai, na chini.
Ni muhimu! Katika utumwa, mbuni hutoa viashiria vyema vya uzalishaji, kulingana na maudhui yao ya kila mwaka katika hali ya hewa ya sare..Kwa hivyo, uwezo wa kukimbia wa ndege hauathiri uzalishaji wao kwa njia yoyote. Uzoefu wao ni wa maslahi tu kwa wafugaji wa curious.
